Pneumatico 90/90-21 54S TT TOURANCE

Pneumatico METZELER Tourance (F) 90/90-21 M/C 54S TT Durabilità Intagli profondi combinati a un composto equilibrato in silice e nero di carbonio sono stati utilizzati per garantire una lunga durata e un'ottima aderenza in condizioni sia asciutte che umide. Grazie a una tecnologia di miscelazione estremamente efficace, Metzeler è in grado di combinare silice, nero di carbonio e le ultime generazioni di resine e agenti di rinforzo per raggiungere un composto perfetto. Stabilità in tutte le condizioni Il TOURANCE ha una struttura cinturata a 0° sulle dimensioni posteriori radiali, associata a una carcassa leggera per promuovere la stabilità e la tenuta di strada anche ad alta velocità, distribuendo uniformemente le forze sulla strada e ottimizzando l'area di contatto in tutte le situazioni. I cavi d'acciaio sono avvolti con spaziature diverse (tecnologia MAW brevettata), più larghi nella zona della corona per un'elevata elasticità e un assorbimento autonomo, più ravvicinati nella zona di inclinazione media per una migliore rigidità in curva. Grazie alla tecnologia MBS brevettata, tutti i pneumatici anteriori radiali si caratterizzano per una cintura diagonale che migliora le prese d'angolo e la stabilità ad alta velocità. Manovrabilità versatile Il TOURANCE si adatta perfettamente a tutte le diverse generazioni di moto enduro street e a doppia funzione con un forte look off-road. Il TOURANCE offre tutte le prestazioni necessarie per un utilizzo su strada senza perdere le caratteristiche specifiche del suo comportamento off-road. I piloti che amano le curve e guidare in tutte le condizioni meteorologiche possono realmente apprezzare tutte le curve durante lunghi viaggi su strada. I piloti versatili saranno sorpresi dalla lunga durata e dal comfort di guida, indipendentemente dalla superficie. Trazione e aderenza Il battistrada del TOURANCE è stato sviluppato tenendo conto del suo utilizzo frequente su strada senza compromettere la trazione off-road, rimanendo così in linea con le esigenze delle moto enduro street e a doppia funzione. Ampi tasselli nella zona centrale garantiscono un'area di gomma compatta esattamente nell'area di contatto. Questo consente di trasmettere l'intero coppia direttamente dal motore alla strada per una massima trazione e garantire un rumore di rotolamento omogeneo e leggero. La forma degli intagli tra i blocchi del battistrada è stata progettata con larghezze variabili per drenare facilmente l'acqua dall'area di contatto e quindi evitare l'aquaplaning.